Herbstaktion für Händler 11.11.24 - 20.12.24 - 8 Seiten


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Messgeräte und Methoden

Wie kann ich Antennensignale messen?


Wir führen regelmäßig Vergleichsmessungen durch, um Antennenlösungen zu bewerten und für Sie die besten Produkte auszuwählen. Dabei werden zuerst die Antennen im direkten A/B Vergleich unter gleichen Bedingungen und Zeitpunkten direkt gegeneinander in gleichen Versuchsaufbauten bewertet. Danach erfolgen Vergleichsmessungen direkt am Fahrzeug, um die beste Antenne unter Berücksichtigung der möglichen Einbauplätze zu finden.

 

Sollten Sie einmal vor Ort an immer wiederkehrenden Fahrzeugen den Unterschied zwischen Scheiben–, Spiegel– und Dachantennen messtechnisch bewertet haben wollen oder für Flottenausrüstungen Interesse an dieser Dienstleistung haben, dann sprechen Sie uns an. Wir unterbreiten Ihnen gerne ein Angebot!

 

Sie können über uns auch einfache Messgeräte beziehen. In unseren Schulungen ab 2020 stellen wir ihnen weitere einfache Messmethoden vor und führen Sie in die Welt der einfachen und praktischen Antennenmesstechnik ein. Sie lernen in Veranstaltungen, auch ohne Vorkenntnisse, was unter dem Begriff „dBm“ und „SNR“ zu verstehen ist. Nach nur einem Tag können Sie schnell und einfach verschiedene Frequenzspektren darstellen und die wichtigsten Pegel bewerten.


Messungen im Freifeld


Bilder unserer Freilandmessungen mit direktem Blick zum UKW/DAB Sender Donnersberg!


Messungen am Fahrzeug



Vergleichsmessung von 12 Scheibenantennen direkt im Fahrzeug auf 10 km Rundstrecke "Berg und Tal" 3/2020:

Engels'sche Messmethode


Es gibt viele Methoden um Antennensignale zu messen. Jedoch sind ordentliche Messgeräte nicht unter 5000 Euro zu kaufen und auch in der Bedienung und Bewertung des Antennensignales für den ungeübten Fachmann nicht immer einfach.

Daher haben wir ein Produkt auf Basis des erfolgreichen DAB+U entwickel, das schnell und einfach, die im Moment meist gestellte Frage - nämlich wie gut ist der DAB+ Empfang? - beantwortet. Das Messgerät ist ein DAB Empfänger, der das digitale Radiosignal über die USB Schnittstelle in ein Autoradio einspeist, aber zusätzlich noch die Empfangsleistung auf einem Display darstellt.



Wie funktioniert die schnelle Messung?



Die Basis für die schnelle Messung ist ein A / B Vergleich zweier Antennen und die Bewertung des Signal-Rausch-Abstandes oder "signal-to-noise-ratio" kurz "SNR" genannt. Im Bild oben ist es der mittlere Wert "15,4 dB". 

Dieser Wert gibt das Verhältnis der Nutzleistung des Signales zum Rauschanteil in dB (dezibel) an.



Für Händler empfiehlt sich der Bau einer einfachen portablen Werkstatt-Prüfkiste, bestehend aus Netzteil, Lautsprecher und Radio mit USB Anschluss (wir empfehlen unser Dietz Retroradio Retro_200_BT oder ein Pioneerradio, z.B. MVH-A210BT).

 

Als Referenzantenne empfehlen wir die Magnetfussantenne ATBB_4403_80 von Antennentechnik Bad Blankenburg. Diese Antenne wird zur Messung auf dem Fahrzeugdach über der Fahrer- oder Beifahrertür positioniert. Obwohl dies eine passive Antenne (ohne Verstärker) ist, ist sie im Kombination mit dem Metalldach des Fahrzeuges ein hervorragender Lamda/Viertel Strahler und liefert uns den entscheidenden Referenzwert.

 

Da die DAB+ Sender bzw. die verschiedenen Ensembles in der Regel von verschiedenen Sendemasten mit unterschiedlicher Leistung ausgestrahlt werden, werden sie auch verschieden stark empfangen. Daher ist immer der gleiche Sender einzustellen. Oben im Bild ist der Sender "Schwarzwaldradio" vom bundesweiten Ensemble auf Kanal 5C eingestellt.

 

Einen Überblick über die Senderlandschaft ihres Standortes liefert die Seite www.fmscan.org





Die Messung

Messung A:  Magnetfußantenne auf das Autodach stellen und den SNR ablesen.

Messung B:  Fahrzeugantenne anstatt der Magnetfußantenne anschließen und den SNR messen



Fazit

- Der SNR solltte bei der Referenzmessung mit der Magnetantenne zwischen 15 und 30dB liegen. 

- Bei Scheibenantennen liegt der Messwert i.d.R. geringfügig unter dem Referenzwert A und nur selten über dem Referenzwert A.

- Bei aktiven Außenantennen sollte der SNR immer zwischen 20 und 40 dB (ortsabhängig), aber auf jeden Fall über dem der Referenzantenne liegen.

- Ein SNR von unter 10 dB wäre zu niedrig. Bitte alles analysieren und überprüfen.

Hinweise:

 

- Je nach Abstand zu den Sendemasten und Gebäudematerialien sind innerhalb eines Gebäudes oder im Schatten von Gebäuden keine befriedigende Messungen möglich.

 

- Bei Fahrzeugen aus Kunststoff ist die Magnetfußantenne als Vergleichsantenne auf eine Aluplatte 45*45 cm, z.B. unsere Art. Nr. 15901, in 1 Meter Höhe zu stellen.

 

- Das Messgerät liefert keine Phantomspannung. Daher ist für die Messung von Aktivantennen ist noch der Phantomadapter 8554 dazwischen zu schalten.Neuer Text




Tipp für den optimalen Montageort der Antenne

- Der SNR solltte bei der Referenzmessung mit der Magnetantenne zwischen 15 und 30dB liegen. 

- Bei Scheibenantennen liegt der Messwert i.d.R. geringfügig unter dem Referenzwert A und nur selten über dem Referenzwert A.

- Bei aktiven Außenantennen sollte der SNR immer zwischen 20 und 40 dB (ortsabhängig), aber auf jeden Fall über dem der Referenzantenne liegen.

- Ein SNR von unter 10 dB wäre zu niedrig. Bitte alles analysieren und überprüfen!

Bei allen Scheibenantennen und Wohnmobilantennen empfiehlt sich die Antenne zunächst provisorisch mit Klebeband zu fixieren und eine Vergleichsmessung an verschiedenen Orten und mit der Referenzantenne durchzuführen.

 

Dabei stellt sich schnell heraus, ob der gewählte Einbauplatz gut ist und

welchen Einfluss die zu durchdringenden Materialien auf die Empfangsleistung der Antenne haben.

 

So kann z.B. der Montageort einer Scheibenantenne an einer ungetönten Seitenscheibe besser sein, als an der Frontscheibe oder in einem Wohnmobil mit GFK Aufbau die Montage einer Wohnmobilantenne in einem oberen Holzschrank besser sein, als eine Spiegelantenne im rechten oder linken Spiegel.

 

Holz, Kunststoff, Plastik, GfK, Autoglas ohne Bedampfung und Tönung haben eine geringe Dämpfung, jedoch dicke Scheiben, Panzerglas, Isolierglasfenster, Metall und Aluminium eine sehr hohe Dämpfung.




UKW/DAB+/DVB-T2 Pegelmessung



Ab sofort lieferbar. Das Antennenmessgerät für Profis und versierte Selbsteinbauer. Wenn sie sich in Sekundenschnelle einen Überblick über die vorhandenen Frequenzbereiche und Signalpegel verschaffen wollen, dann kommen sie an diesem Messgeräteset mit bereits von uns voreingestellten "PRESETS" nicht vorbei. Es ist die ideale Ergänzung zu der unter "Engels´sche Messmethode 1" beschriebenen Signal-Rausch-Abstands Messung mit Hilfe des modifizierten Dension DAB+U Messgerätes.

Das Messgerät wird mit zwei Geräteantennen, einem USB Kabel, einer Reihe von Dietz-Adaptern (SMA-SMB, FAKRA, DIN, Sonder-Phantomadapter für die Messung von Aktivantennen) und einer Magnetantenne von Antennentechnik Bad Blankenburg zur Referenzmessung sowie einer Schnellanleitung für Messungen im KFZ ausgeliefert.

 

Der RF Spektrum Analysator ist ein geniales und vor allem sehr preiswertes Produkt, um sich schnell einen Überblick über die verschiedenen Antennensignale im Fahrzeug schaffen zu können. Auch der Anwender mit wenigen Vorkenntnissen, kann sich mit Hilfe dieser Anleitung, schnell in die Materie einarbeiten.

 

Wir haben für sie auf wenigen Seiten eine Schnellanleitung, speziell für die Arbeit an KFZ, zusammengestellt und liefern das Gerät bereits mit mehreren Voreinstellungen aus, sodass sie sofort loslegen können.

Zu den Screenshots: Der Marker zeigt automatisch den höchsten Wert und die zugehörige Frequenz an. Der Wert wird in dBm (Dezibel Milliwatt) angegeben. Die Werte sind negativ, da sie sich auf den Referenzwert von 1mW beziehen und als logarithmischen Wert ausgegeben werden.
Ein Wert „-50 dBm“ ist also besser als ein Wert von „-60 dBm“.Für uns am Fahrzeug sollten die Werte um die „-60 dBm“ sein. Werte von „-70 dBm“ sind durchschnittlich, Werte von „-80 dBm“ sind fast zu schwach.

Zu beachten ist, dass bei jedem Pegel ein ausreichender Signal-Rausch-Abstand vorhanden sein muss. Bei dieser Messmethode erkennen sie das sofort optisch.

 

Hier ein Auszug zu den voreingestellten Messungen:

Voreinstellung UKW Bereich:

 

Jede Nadelspitze ist ein UKW Sender mit einer definierten Frequenz.

Die stärksten 3 Sender haben einen Pegel von ca.
„-65dBm“




Voreinstellung DAB+ Bereich:

 

Jedes Ensemble hat ca. 14 Sender. Ganz links der Bundesmux auf Kanal 5C und der maximale Wert auf Kanal 11 A (Länderensemble Pfalz). Hier können mit dieser Antenne ca. 6 * ca. 14 = ca. 80 Sender empfangen werden.





Voreinstellung DAB+, Kanal 5C

 

178 MHZ Kanal 5C Bundesmux,

 

z. B: Absolut Relax, Deutschlandfunk, Energy Digital, ERF Plus, Klassik Radio, Radio Bob, Radio Horeb, Sunshine Live, Schlagerparadies, Schwarzwaldradio


Voreinstellung DBV-T2

 

Digitales Fernsehen terrestrisch ausgestrahlt. Besonders wichtig für alle Wohnmobilbesitzer. Denn schnell steht die Schüssel im Schatten eines Baumes und DVB-T2 ist dann die einzige Lösung.


Die o.g. Screenshots stellen weitestgehend optimale Bedingungen dar und wurden mit der beiliegenden Referenzmagnetantenne gemessen.


Mercedes Kunde mit einm SL klagte über schlechten, bzw. überhaupt keinen Empfang. Empfangen wurde nur Kanal 5C, sonst überhaupt keine Sender, siehe Frequenzgang links. Fahrzeug hat bedampfte Scheiben! Es war eine "Noname"- Scheibenantenne an der bedampften Scheibe montiert.

Im folgenden Screenshot sehen sie das Ergebnis nach Auslotung des optimalen Empfangsortes und der optimalen Auswahl einer Antenne mit Hilfe des Messgerätes.


Nach dem Einbau einer Antenne von Antennentechnik Bad Blankenburg auf der Hutablage des SL ergab sich folgendes Bild. Der Kunde empfängt nun an unserem Firmensitz alle DAB+ Ensembles und damit über 80 Sender und ist überaus glücklich nach Hause gefahren.



Motorradfahrer aus Hamburg.

Kunde investierte über 200 Euro für eine passive Stabantenne von ATBB, Verstärker und Splitter. Trotz einer guten und sauberen Installation ist kein Empfang möglich gewesen, da aktive Bauteile (Antennenverstärker und Splitter) verbaut waren, die nur unter Spannung funktionieren.


Beim Messen stellte sich heraus, dass sich bei eingeschalteter Zündung obiges Bild ergibt und bei ausgeschalteter Zündung das links nebenstehende Bild.

 

Problem: Es sind elektronische Bauteile verbaut, deren Störausstrahlung den DAB+ Empfang auslöschen. In diesem Fall muss das Motorrad zuerst von diesen Störquellen befreit werden. Hier hilft der reine Austausch der Antenne nicht. Das linke Bild wäre bei eingeschalteter Zündung ein perfekter Empfang.


Unsere Kunden, die das Messgerät gekauft haben, erhalten Updates für die optimalen PRESETS kostenlos. Sie können das Messgerät auch zu den Schulungen für die Updates mitbringen oder zum Update an uns einsenden.

Eine qualitativ gute Installation ist ohne dieses oder ähnliche Messgeräte nicht möglich. In unseren künftigen Schulungen werden wir immer wieder Tipps und Bewertungen zu Messungen zur Verfügung stellen.

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